“Un treno ogni 30 minuti per gran parte della giornata”, ma solo dal lato svizzero. Dall’11 maggio TiLo potenzia il servizio, ma solo dentro ai confini del Canton Ticino, mentre il servizio transfrontaliero resta completamente sospeso

Sulla linea principale del Gottardo tra Chiasso, Lugano, Bellinzona, Airolo riprendono dall’11 maggio le corse ogni trenta minuti, così come sulla diramazione per Locarno.

Sulle tratte verso l’Italia, però, rimane un vero e proprio vuoto: soppressa completamente la S30 Cadenazzo–Luino, senza treni la S40 Varese-Mendrisio-Como e ancora l S50 Bellinzona-Lugano-Mendrisio-Varese, forse la più rilevante delle linee (del servizio per Malpensa, poi, manco a parlarne: ma del resto l’aeroporto è ora praticamente fermo).

Tutto questo, a fronte di code lunghe e tempi dilatati ai valichi stradali, che di per sé sono un altro punto problematico.

La limitazione è forte soprattutto in Lombardia: altri collegamenti transfrontalieri vengono invece garantiti, come quello Domodossola-Iselle-Briga, di cui scriveva qualche giorno fa VerbanoNews.